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图①特斯拉门店的新能源汽车蛊卦了宽敞花消者的眼神图②③北京二手车商场东说念主迹罕至刘钊/摄

盛夏的北京，汽车4S店展厅里挤满恭候试驾的花消者。与之变成赫然对比的是，同属汽车畅通中枢表率的二手车商场却东说念主迹罕至，空旷的展厅里漂泊着车商直播带货的吆喝声。

这正是刻下二手车行业逆境的缩影。

在国度以旧换新战略纵深鞭策的布景下，二手车商场正迎来大领域置换车辆的注入。在日前举行的2025中国二手车大会上，中国汽车畅通协会会长肖政三示意：“二手车行业正处在转型升级的要道时分，在战略和商场双重身分驱动下，其发展逻辑正从‘量’的积贮转向‘质’的教育。”

一面是战略红利接续开释、车源量激增，一面是价钱内卷加重、诚信体系待完善、盈利形状遭挑战，二手车行业已行至变革的十字街头。如安在这场变革中找准标的、冲突困局，成为行业亟待解答的难题。

成长“烦嚣”：

靠近四浩劫题

2024年，16家二手车上市公司中，仅有3家杀青净利润增长，8家深陷吃亏之中。另据中国汽车畅通协会相关数据，本年前5个月，宇宙二手车累计走动量达791.26万辆，同比微增0.62%，增长疲态开动深刻。

“二手车价钱内卷与盈利逆境是要紧痛点，其次则是新车商场尖锐化的‘价钱战’抑止挤压二手车生活空间。”黄河科技学院客座西宾张翔对《证券日报》记者示意。

上海上汽人人汽车销售有限公司总司理傅强持通常不雅点。他对《证券日报》记者示意，低车龄二手车价钱与新车倒挂，部分新能源车型半年内贬值超30%，车商预备压力陡增。刻下，二手车预备靠近“收车难、保值难、卖车难、盘活慢”四浩劫题。

在张翔看来，行业更正盈利形状近在咫尺。传统二手车商靠近“增量不增收、增收不增利”的逆境，库存周期抑止延伸，局势房钱、东说念主力老本、资金利息等挤压着利润空间。供应链账期裁减等身分倒逼二手车商从“价钱竞争”转向“价值竞争”，但当今来看，多数企业尚未找到构建新盈利形状的旅途。

肖政三以为，往常许多二手车预备者的“成长”，一定进度上是靠葬送诚信来得回的，以次充好、调表车（指通过技玄机技变嫌车辆里程表数据，覆盖真的车况）风物无数存在，车况不透明和走动老本高成为恶疾，全行业为此付出了广泛的代价。刻下，部分预备者仍存在遁入车况、装假宣传等行为，严重影响了二手车行业的举座形象。缺少合资、科学、严格扩充的车况浮松评估尺度体系，二手车商场品牌化、连锁化发展将举步维艰。

此外，二手车金融、保障配套职业的渗入率仍较低。浮松评估尺度不合资、跨区域畅通老本高、专科东说念主才匮乏等问题，也让行业转型较难鞭策。

张翔以为，要杀青二手车高效畅通，必须打造以车况透明、诚信走动为基础的行业自律环境，激活花消者采选二手车的关怀。

破局之路：

多元化探索推动转型

2024年以来，以旧换新战略接续开释红利，越来越多的车起源入二手车商场。肖政三示意，“扩大二手车走动领域是商场高质地发展的内生能源，战略的接续发力将为行业注入信心。”

面对严峻挑战，行业也积极寻求破局之说念。

立异正成为破局的中枢能源。在营销端，头部二手车商通过搭建专科直播团队，杀青车辆检测、试驾全程可视化；在职业端，定制化整备、售后延保、溯源职业等升值职业重塑客户体验，部分走动商场推出“终生质保”“7天乖谬由退车”等首肯。

“通过售后保障和自媒体营销，公司客户转先容的成交率高达80%至90%，复旧企业在商场波动中保持增长。”重庆二手车经销商企业家聚首会会长、重庆柳博名车董事长陈涛告诉《证券日报》记者。

厦门聚电时期新能源汽车有限公司（以下简称“聚电时期”）以“快盘活、专科化、线上线下会通”的策略，在新能源二手车领域开荒出连锁化旅途。

与此同期，一种新式业态——主机厂置换职业正在富贵兴起。杭州惠风旧生动车总司理范新雷瓦解，公司团队专注为蔚来、小鹏、理思、小米等造车新势力提供专科置换职业，单月置换量已猛增至四百多台，积极把执战略红利（如以旧换新补贴）和主机厂醉心二手车业务的机遇。

数字化与AI也成为破局的要道引擎，科技赋能驱动二手车走动愈发透明化，教育走动更动后果。

举例，健康用车构建的“宇宙汽车维修电子健康档案系统”已积贮超4亿条维修纪录，以车辆识别码行为身份记号，树立了从购置到报废全过程的电子维修纪录。健康用车首创东说念主苏怡示意：“由政府牵头、行业背书的车辆信息分享是势在必行，是惩处信任痼疾的根底旅途。”

重构畴昔：

激励商场内生轮回能源

惩处行业“成长烦嚣”的最终指向，是行业生态的重构。从单一竞争到生态协同，越来越多的企业意识到生态对行业高质地发展的贫瘠作用。一个以诚信为基石、以协同为纽带、以可接续增长为宗旨的重生态正在各方勉力下迟缓成形。

中国汽车畅通协会力推的“行”认证成为推动诚信体系尺度化成立的贫瘠抓手。中国汽车畅通协会二手车浮松评估分会书记长李鸿先容，“行”认证匡助企业树立科学车况评价尺度，联想尺度化历程保障花消者知情权，并树立技巧解读与纠纷处理机制。执行标明，采纳尺度化体系的企业客诉率大幅下落，得手化解多起退车纠纷。

石家庄瑞诚二手车商场则致力于于从“走动场”向“信用场”转型。据公司总司理池朝辉先容，该商场通过树立商方位资检测中心，提供“每车必检”讲演；缔造售后职业中心，为场内商户销售车辆提供兜底延保。池朝辉敕令，宇宙商场融合与行业职业尺度要杀青共建。

企业在贸易形状层面的变革也在同步鞭策，车商正寻求更轻微灵动的盈利形状。在华宏汽车集团股份有限公司二手车职业部总司理安勇看来，经销商集团需聚焦轻金钱运营，部分区域已尝试转型平台牙东说念主形状。

战略与金融扶助也要跟上。聚电时期总司理李翔飞敕令联系部门延伸并优化二手车置换补贴战略，金融机构能赐与二手车商更多融资扶助与利率优惠。傅强则提倡从顶层联想最先，参考德国训戒探讨调动相关税制，激励商场内生轮回能源。

从战略红利到技巧更正，从形状立异到生态重构，二手车商场的破局之路果决明晰亚bo体育网，这个蓝海商场有望从“狰狞滋长”特出到“标准富贵”，为中国汽车商场的可接续发展注入新动能。